Refowanie – zmniejszanie powierzchni ożaglowania stosowane podczas żeglugi w trudnych warunkach wiatrowych w celu zmniejszenia siły aerodynamicznej wytwarzanej na żaglach, obniżenia środka ożaglowania, zmniejszenia przechyłu, a także wywołania nawietrzności lub zawietrzności.
Tyle z Wikipedii a jak jest w praktyce ?
Na mazurach można spotkać różne jachty które w różny sposób zachowują się w tych samych warunkach atmosferycznych. Jachty bardziej turystyczne np. Laguna, Antila 26 przy wietrze powyżej 6B mają problem by płynąć ostro na wiatr. Dużo sprawniej radzą sobie przy zrefowanych żaglach. Dużo lepiej będzie sobie radzić Janmor 28 który przy 6B nie będzie miał problemu z nadmierną zawietrznością – choć przy silnym wietrze sterowanie będzie od nas wymagać trochę wysiłku fizycznego. Często prócz wprawnej załogi mamy na pokładzie małe dzieci, ciocię która jest pierwszy raz „na żaglach” czy też po prostu robimy obiad. Jeśli musimy dotrzeć do konkretnego miejsca i nie możemy przeczekać bardziej wietrznego dnia zostajemy zmuszeni do zmniejszenia powierzchni żagla.
Refowanie możemy wykonać na 3 sposoby.
- Postawić jacht w dryfie
- Stanąć pod wiatr na silniku
- Spłynąć do brzegu
Kiedy wybierzemy formę czas wziąć się za żagle.
Fok :
Jeśli mamy Roler wybieramy fał tyle ile trzeba – ja osobiście stosuję proporcje ok 1/3 powierzchni żagla. Dla czego ? otóż przesuwając środek ożaglowania do przodu, powodujemy zawietrzność jachtu, czyli samoistne odpadanie. Często popełnianym błędem jest refowanie grota oraz zostawianiem pełnego foka, przez co generuje się w/w zawietrzność. Przy braku rolera trzeba zrzucić żagiel.
Grot :
Opuszczamy żagiel do wybranej refbanty(a nawet trochę niżej), mocujemy ref-hals, następnie naciągając żagiel w kierunku nok’a zawiazując po kolei reflinki. Na koniec do oporu napinamy ref-szkentle. Warto prócz szkentli zawiązać w tym miejscu reflinkę osobnym krawatem bądź tym samym jeśli wystarczy. Ważnym jest żeby wszystko było solidnie zawiązane a żagiel po wybraniu fału napięty. W końcu nie refujemy żagli przy flaucie a łopoczący na silnym wietrze żagiel szybciej ulega zniszczeniu.
Aby rozwinąć w pełni żagiel wystarczy odwiązać wszystkie reflinki. Proponuję zacząć od szkentli.
Poniżej zdjęcie odpowiednio zrefowanego grota od znajomych z mazury.info.pl
Oraz dla przypomnienia mały słowniczek :
Hals – Linka napinająca róg halsowy grota
Szkentla – Linka napinająca róg szotowy grota
Refbanta – linia na żaglu do wysokości której zmniejsza się powierzchnie ożaglowania. Występują na niej remizki przez które przeprowadza się reflinki
Remizka – okuty, okrągły otwór w żaglu do przeprowadzania krawatów
Reflinka – krawat służący do refowania żagla
Roler – inaczej rolfok. Urządzenie służące do zwijania przedniego żagla wokół sztagu.
Mam bez 4 czy moge refowac zagirl obwinajac go tylko dookola bomu I przybczepic talie do linki na wysokosci jednej z refraks.otrafie zrefowac tradycyjnie tworzac kieszen ale obwiniecie wydaje sie byc latwiejsze.z gory fzie za rade Marek